福特獲批600萬美元 加快氫燃料電池科技
2016-08-29
近日，美國能源部批準了一筆600萬美元的資金，供福特汽車公司與洛斯阿拉莫斯國家實驗室(Los Alamos National Laboratory)，用于加快氫燃料電池科技(hydrogen fuel cell technology)的開發速度。
福特氫燃料電池車
美國D-Dearborn代表Debbie Dingell共同宣布通過該筆撥款。Dingell在聲明中稱：“福特汽車公司有助于引領美國下一代技術的研發，使美國的車輛變得更為清潔、安全和省油。本公告將有助于加速美國在清潔能源技術方面的革新，確保密歇根州和美國走在未來汽車和卡車研發工作的前端。”
福特汽車公司在新聞稿內稱：“美國能源部能選中我們負責該項目的研發，我們公司對此深表榮幸。這份授權將進一步推動我們的研發成果，研制出下一代車用技術。”
Dearborn汽車制造商將采用這筆資金開發低成本產品系統，供氫燃料電池使用，因為氫燃料電池價格太貴，市面上幾乎沒有幾款車型采用該類電池。即使有，價格也不具有競爭性。
豐田汽車從去年末起在美國加利福尼亞州出售豐田Mirai氫燃料電池車，但今年前七個月總共才售出270輛，因為該款車型的起售價達到5.8萬美元(扣除聯邦和州稅費)。首付款為4000美元，若消費者租賃的話，費用不低于600美元/月。如今，加州只有不到30個氫加注站，該州政府計劃在未來兩年內新增氫加注站。
日本首相安倍晉三(Shinzo Abe)將氫燃料電池車視為“氫能社會”的一部分，氫燃料電池還將成為大廈加熱制冷系統的主要能源來源。日本政府計劃斥資425億日元(約合3.85億美元)，用作氫燃料車輛的購車津貼和氫加注站的建造費用，供2020年日本奧運會舉行時使用。
據美國能源部發布的2014年燃料電池技術市場報告稱，氫能和燃料電池從2013年的13億美元增至2014年的22億美元。2014年全球燃料電池的發貨量增長了5萬個。
本田今年將在美國出售旗下本田Clarity氫燃料電池車，而現代則提供了一款燃料電池版途勝跨界車。通用汽車公司則于本田致力于一款燃料電池組和儲氫罐，公司希望能夠在2020年前上市。
福特汽車公司在2005-2009年間加入了示例項目，主要由美國能源部提供資金，在測試車輛中配置了30輛福特福克斯燃料電池車供該項目的研究使用。
美都能源(5.59,0.510,10.04%)12號晚間公告，美都能源擬設立孫公司美都動力出資3.986億收購德朗能動力49.6%股權；子公司美都金控擬以增資1.5億外加不超過7億收購杭州鑫合匯互聯網金融服務有限公司，完成后取得34%股權。
新能源助力能源大業
據了解，美都能源子公司浙江美都墨烯科技有限公司與杭州述瀚投資管理合伙企業擬共同出資1億元成立美都動力電池合伙企業，（其中美都墨烯出資5100萬元，持股為51%為美都動力執行事務合伙人，杭州述瀚出資4900萬元持股為49%）。美都動力擬以不超過3.968億元現金收購時空動力、上海霞易合計持有的德朗能動力49.6%的股權，完成后美都動力成為德朗能動力單一第一大股東。業內人士分析，這是自2015年12月，子公司美都墨烯成立以來，圍繞石墨烯在鋰離子電池和超級電容器中的應用將有重大進展。美都能源證券負責人表示，本次交易完成后，公司將進入新能源電池領域，符合公司“能源主導（傳統能源+新能源）”戰略定位，有利于進一步夯實公司的能源業務主業，對公司財務狀況和經營成果產生積極影響，符合公司全體股東利益。
整合資源涉足多種金融行業
公告顯示，美都能源子公司美都金控與浙江支集控股有限公司、杭州鑫合匯互聯網金融服務有限公司（以下簡稱“鑫合匯”）簽訂《股權收購及增資意向協議書》，擬以不超過人民幣1.5億元現金增資鑫合匯取得其6%股權，并擬以不超過人民幣7億元收購支集控股所持有的鑫合匯28%的股權，交易完成后美都金控合計持有鑫合匯34%的股權。據了解，鑫合匯自2014年成立以來，鑫合匯基于對過橋金融業務的深度了解，以資金過橋業務為突破口，成為國內規模最大的專業短期理財平臺之一。資產方面，鑫合匯已形成了銀證金融、保證金、證券價值三大系列近20款產品，累計助力5，000多家優質小微企業，在江、浙、滬、魯、粵等28個城市設立了分公司或辦事處，累計提供700億元資金。資金平臺方面，經過2年多的發展，鑫合匯2016年連續實現交易額300億元、400億元、500億元的突破，目前累計注冊用戶超過550萬人，累計投資人數超過34.6萬人。鑫合匯為浙江互聯網金融聯盟副理事長單位、杭州互聯網金融行業協會執行會長單位，2016年成為中國互聯網金融協會首批會員單位。
美都能源常務副總裁翁永堂表示，繼公司2016年初對外發布“能源主導+金融創新”戰略后，公司管理層一直在尋找合適契機，本次收購動作進一步強化公司深耕國內新能源及金融服務平臺的戰略意圖與決心。后續公司將持續在鋰離子電池上下游產業鏈及新金融領域開展并購與探索。加強產業協同互補，為公司長期戰略目標的實現打好基礎。
福特氫燃料電池車
美國D-Dearborn代表Debbie Dingell共同宣布通過該筆撥款。Dingell在聲明中稱：“福特汽車公司有助于引領美國下一代技術的研發，使美國的車輛變得更為清潔、安全和省油。本公告將有助于加速美國在清潔能源技術方面的革新，確保密歇根州和美國走在未來汽車和卡車研發工作的前端。”
福特汽車公司在新聞稿內稱：“美國能源部能選中我們負責該項目的研發，我們公司對此深表榮幸。這份授權將進一步推動我們的研發成果，研制出下一代車用技術。”
Dearborn汽車制造商將采用這筆資金開發低成本產品系統，供氫燃料電池使用，因為氫燃料電池價格太貴，市面上幾乎沒有幾款車型采用該類電池。即使有，價格也不具有競爭性。
豐田汽車從去年末起在美國加利福尼亞州出售豐田Mirai氫燃料電池車，但今年前七個月總共才售出270輛，因為該款車型的起售價達到5.8萬美元(扣除聯邦和州稅費)。首付款為4000美元，若消費者租賃的話，費用不低于600美元/月。如今，加州只有不到30個氫加注站，該州政府計劃在未來兩年內新增氫加注站。
日本首相安倍晉三(Shinzo Abe)將氫燃料電池車視為“氫能社會”的一部分，氫燃料電池還將成為大廈加熱制冷系統的主要能源來源。日本政府計劃斥資425億日元(約合3.85億美元)，用作氫燃料車輛的購車津貼和氫加注站的建造費用，供2020年日本奧運會舉行時使用。
據美國能源部發布的2014年燃料電池技術市場報告稱，氫能和燃料電池從2013年的13億美元增至2014年的22億美元。2014年全球燃料電池的發貨量增長了5萬個。
本田今年將在美國出售旗下本田Clarity氫燃料電池車，而現代則提供了一款燃料電池版途勝跨界車。通用汽車公司則于本田致力于一款燃料電池組和儲氫罐，公司希望能夠在2020年前上市。
福特汽車公司在2005-2009年間加入了示例項目，主要由美國能源部提供資金，在測試車輛中配置了30輛福特福克斯燃料電池車供該項目的研究使用。
美都能源(5.59,0.510,10.04%)12號晚間公告，美都能源擬設立孫公司美都動力出資3.986億收購德朗能動力49.6%股權；子公司美都金控擬以增資1.5億外加不超過7億收購杭州鑫合匯互聯網金融服務有限公司，完成后取得34%股權。
新能源助力能源大業
據了解，美都能源子公司浙江美都墨烯科技有限公司與杭州述瀚投資管理合伙企業擬共同出資1億元成立美都動力電池合伙企業，（其中美都墨烯出資5100萬元，持股為51%為美都動力執行事務合伙人，杭州述瀚出資4900萬元持股為49%）。美都動力擬以不超過3.968億元現金收購時空動力、上海霞易合計持有的德朗能動力49.6%的股權，完成后美都動力成為德朗能動力單一第一大股東。業內人士分析，這是自2015年12月，子公司美都墨烯成立以來，圍繞石墨烯在鋰離子電池和超級電容器中的應用將有重大進展。美都能源證券負責人表示，本次交易完成后，公司將進入新能源電池領域，符合公司“能源主導（傳統能源+新能源）”戰略定位，有利于進一步夯實公司的能源業務主業，對公司財務狀況和經營成果產生積極影響，符合公司全體股東利益。
整合資源涉足多種金融行業
公告顯示，美都能源子公司美都金控與浙江支集控股有限公司、杭州鑫合匯互聯網金融服務有限公司（以下簡稱“鑫合匯”）簽訂《股權收購及增資意向協議書》，擬以不超過人民幣1.5億元現金增資鑫合匯取得其6%股權，并擬以不超過人民幣7億元收購支集控股所持有的鑫合匯28%的股權，交易完成后美都金控合計持有鑫合匯34%的股權。據了解，鑫合匯自2014年成立以來，鑫合匯基于對過橋金融業務的深度了解，以資金過橋業務為突破口，成為國內規模最大的專業短期理財平臺之一。資產方面，鑫合匯已形成了銀證金融、保證金、證券價值三大系列近20款產品，累計助力5，000多家優質小微企業，在江、浙、滬、魯、粵等28個城市設立了分公司或辦事處，累計提供700億元資金。資金平臺方面，經過2年多的發展，鑫合匯2016年連續實現交易額300億元、400億元、500億元的突破，目前累計注冊用戶超過550萬人，累計投資人數超過34.6萬人。鑫合匯為浙江互聯網金融聯盟副理事長單位、杭州互聯網金融行業協會執行會長單位，2016年成為中國互聯網金融協會首批會員單位。
美都能源常務副總裁翁永堂表示，繼公司2016年初對外發布“能源主導+金融創新”戰略后，公司管理層一直在尋找合適契機，本次收購動作進一步強化公司深耕國內新能源及金融服務平臺的戰略意圖與決心。后續公司將持續在鋰離子電池上下游產業鏈及新金融領域開展并購與探索。加強產業協同互補，為公司長期戰略目標的實現打好基礎。
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